Motor:
Označení: B18C6
Objem: 1797 cm3
Výkon: cca. 200HP
Svíčky: DENSO IK22G
Přímé sání
Odlehčená řemenice RSP
Svody 4-1 JDM 2,5“
Výfukové potrubí + koncovka RSP
Převodové ústrojí:
plně synchronizovaná 5° převodovka s přímým řazením, samosvorný diferenciál LSD
Zkrácený 4. a 5. stupeň
Odlehčený OE setrvačník RSP
Spojka EXEDY odpružená keramická
Podvozek:
všechna kola nezávisle zavěšena - lichoběžníkové závěsy
Tlumiče: H&R Clubsport
Uložení Unibal
Stavitelná ramena přední a zadní
Brzdy:
Přední kotouče s vnitřním chlazením 282mm DBA, brzdové obložení FERODO
Zadní kotouče 260mm NISSIN, brzdové obložení FERODO
Brzdová kapalina: FERODO Racing Formula
Opletené brzdové hadice HEL
Disky: 6Jx15/5x114,3 ET50 - ENKEI,
Pneu: TOYO, Continental
Interier:
Ochranná klec dle přílohy “J“
Laminátová palubní deska poflockovaná
Sedadlo OMP PISTA
Pásy Sabelt
Volant OMP WRC
Náboj RSP
Ukazatel tlaku a teploty oleje
Shift light
Karoserie:
Laminátová kapota, přední nárazník, přední blatníky
Laminátové dveře + makrolon okna
Laminátové zadní víko + makrolon
Kevlar-karbonová střecha
VÁHA : 774 kg s náplněmi a 10 litrů benzínu
